第456章 大众汽车，红色乐队（2/2）

就在波尔舍陷于四面楚歌之时，一个意外的救星出现了。</p>

1933年1月，希特勒当上了德国总理。一生不会开车的希特勒是个真正的汽车迷，他很早就提出一系列设想，包括兴建连接全国的高速公路，让汽车在普通百姓中普及。</p>

希特勒上台11天，亲自主持了柏林汽车展的开幕仪式，希特勒宣布他的设想，国民轿车就应采用风冷发动机。随后内阁和顾问会议上，顾问们一致推荐费迪南德·波尔舍博士承担这项任务。</p>

1933年秋，希特勒将波尔舍召至柏林，在柏林皇家饭店讨论国民轿车问题，双方一拍即合。伟大的半吊子画家，半吊子工业设计师希特勒亲笔画了11张“国民轿车”的草图，其中一张与日后的甲壳虫汽车已非常相近。</p>

这次谈话后，希特勒对波尔舍产生了绝对的信任，1934年6月，设计指标正式下达，要求波尔舍在28个月内拿出样车。1935年柏林汽车展上，希特勒宣布了“国民轿车”即将到来的消息，第一次使用了“大众汽车”(volks/book/html/32/32016/index.html</p>